El nuevo anillo vial periférico será una autopista de 34 km que conectará a millones de personas y permitirá unir más de 2,000 colegios y 60 centros de salud a lo largo de 11 distritos de Lima y Callao, beneficiando a más de 4 millones de ciudadanos, sostuvo el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Los vehículos de carga pesada que ahora transitan por las principales avenidas del casco urbano podrán circular por esta vía expresa que irá desde el Óvalo 200 millas, en Callao, hasta la avenida Circunvalación, en el distrito de San Luis. Asimismo, la vía podrá ser usada por vehículos particulares y de transporte de personas.

Esta megaobra, que se ejecutará en un plazo de 9 años, tendrá tres tramos. El primero tendrá una longitud de 8.7 km e irá desde el óvalo 200 Millas hasta la Panamericana Norte. El segundo tramo, de 15.1 km, y que incluye 4.22 km de túneles, irá desde la Panamericana Norte hasta la avenida Ramiro Prialé. Finalmente, el tercer tramo, de 11 km, irá desde la av Ramiro Prialé hasta la av. Circunvalación.

Este proyecto del MTC, en un trabajo conjunto con ProInversión, permitirá un significativo ahorro de tiempo no solo para los usuarios de la futura autopista, sino también para el resto de la ciudad.

Como parte del diseño del proyecto, el concesionario está obligado a construir, de manera adicional, vías auxiliares al anillo, que serán entregadas al Estado inmediatamente después de terminada su construcción.

Es decir, estas pistas estarán libres de peajes para que el transporte público y privado pueda circular sin pago alguno, pues, no formarán parte de la concesión.

Se tiene previsto adjudicar el proyecto para la ejecución de esta obra en el cuarto trimestre de 2023. A partir de la firma del contrato se establecerá un cronograma para la construcción del proyecto por un plazo total de 9 años y medio.

Las obras serán entregadas de manera progresiva, conforme se culminen las vías auxiliares y los tramos de la vía concesionada, con la finalidad de reducir la congestión vehicular.

La inversión estimada para esta megaobra de transporte será de US$ 2,380 millones, además, durante la etapa de construcción se generarán más de 5,000 puestos de empleo directo. Una vez que el proyecto entre a su fase de operación, se prevé que habrá 20,000 empleos directos e indirectos al año. {Andina}

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